一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子(zhōushuǐzi)火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大(dà)，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂(shuǐníchǎng)在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家(duōjiā)工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后(hòu)来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社(zhūshìhuìshè)周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由(yóu)赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库(cāngkù)搜出400支步枪、4挺机枪(jīqiāng)，成立了“中国国民革命军第八(dìbā)集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的(de)盐业(yányè)工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的(de)那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子(zhōushuǐzi)这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货(huò)运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个(xǐgè)海澡，都是大连孩子在(zài)周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也(yě)是那个年代的大连人最简单(jiǎndān)又美好的期许。 大连火车站升级改造(gǎizào)之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段(yīduàn)最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有刻意地(dì)关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐(chéngzuò)6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连(dàlián)到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对(duì)研究大连近代史(jìndàishǐ)以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(shèjì)研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片(zhàopiān)和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经(jīng)多方论证，最终实际(shíjì)保护性修复方案选择了能让(ràng)现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到(dádào)了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在(zài)周水子火车站站前广场，子母(zimǔ)槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式(rìshì)的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车(yángchē)的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀(yīxī)有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的(de)木质候车(hòuchē)椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆(chénlièguǎn) 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争(kàngzhēng)，也讲述着这座(zhèzuò)城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力(dònglì)，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨(héngkuà)铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连(dàlián)市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳(juéjiā)视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航(mínháng)客机同时进入镜头，一张照片就成了(le)中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子(bāozi)、槐花饺子(jiǎozi)成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意(chuàngyì)升级的槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)